拉伸、压缩、弯曲……在经历了120万次“体操锻炼”后，酒钢JQK460CR桥壳用钢板依然完好如初，远超60万次疲劳试验入厂的基准线。在众多竞争者中酒钢脱颖而出，成功接住中国车桥名企陕西汉德车桥公司抛来的“绣球”，成为其JQK460CR桥壳用钢唯一供货商，截至目前，已供货3万余吨。
“汉德车桥是国内重要的重型车桥生产基地，生产的车桥也是高可靠超耐用易维护的代名词，其质量标准和供货要求以严格闻名业界。”宏兴股份公司钢铁研究院碳钢线棒研究所主任工程师郭营利说，酒钢JQK460CR桥壳用钢能在此轮竞争中以独特优势拔得头筹，充分验证了开展技术营销和坚持贴近用户、换位思考、互惠互利服务理念的重要性。
桥壳是汽车主减速器、差速器、半轴等部件的支承件和包容件，它必须具有足够的强度和刚度，才能保证主减速器齿轮正常啮合和半轴等部件不产生附加弯曲应力，在颠簸状态下，不会出现变形或断裂。因服役条件的特殊性，优良焊接性能，以及抗疲劳、高强度和高延伸等性能，是桥壳用钢的必备条件。
宏兴股份公司炼轧厂桥壳用钢项目组层层把关，从产品出厂到运输全程跟踪，以可靠的产品和优质的服务赢得汉德车桥的信任和认可。为保证桥壳用钢焊接性能，项目组围绕成分设计展开攻关，严格控制碳当量优于同级别国家标准，保证了钢板优良的焊接性能。通过大量试验及一系列冶炼、轧制工艺优化调整，改善了钢板内部组织性能，尤其是针对扩大冲压屈服平台、提高产品强度及韧性、冲压性能，采用低碳方案进行轧制及冷却工艺优化，使产品冲压性能得以大幅提升。
为适应汽车轻量化、节能化的发展趋势，酒钢在钢板减薄、强度提升等方面下足了功夫，多次深入拜访用户，对用户需求和难点进行分析，在减轻车身重量方面制定出有针对性的解决方案，使钢材具有纯精度高、抗疲劳和焊接性能优良、高延伸率和高强度等特点外，还具有了冲压回弹小、钢板厚度公差小、冲压成型优良、钢板表面防锈等加工性能，减少了加工成本，满足了载重负荷要求，同时在加工过程中全程提供技术支持，解决桥壳制造过程中遇到的难题。
“从JQK460CR桥壳用钢板的生产到品质的把控，再到售后的技术支持与服务，以及全程产品供应、管理等各方面，酒钢都给我们留下了深刻的印象，是值得信赖的合作伙伴。”客户的好评反馈更是对项目组极大的鼓舞。目前，项目组还在持续开展技术攻关，为进一步丰富桥壳用钢产品种类、提升产品市场竞争力作出努力。 |
